Toyota führt den weltweiten Kampf um Festkörperbatterien an
auf der neue Energiestrecke Toyota wurde wieder der "Pionier".
Shigeki Terjima, Executive Vice President und Chief Technology Officer von Toyota, sagte am Oktober. 22 dass das Unternehmen Elektroauto mit der neuesten festkörper-batterietechnologie wird nächstes jahr bei den olympischen spiele in tokyo vorgestellt.
In der Zwischenzeit werden die oben genannten neuen Energie-Modelle für Festkörperbatterien auf Basis der Konzeptplattform der Toyota E-Palette entwickelt. Die Plattform wird Produkte mit rein elektrischer Architektur und autonomem Fahren entwickeln.
Infolgedessen dürfte Toyota das weltweit erste Unternehmen sein, das die Landung von "Festkörperbatterien" mit "autonomem Fahren" synchronisiert.
Um der "Reichweitenangst" der Verbraucher entgegenzuwirken, setzen viele Automobilhersteller energiedichter ein Lithium-Ionen-Batterien die Reichweite von Elektrofahrzeugen weiter zu steigern.
mit der kontinuierlichen Verbesserung von Litium-Ionen-Batterie Dichte, Sicherheitsrisiken haben an Bedeutung gewonnen.
Gibt es also eine Art Batterie, die gleichzeitig eine hohe Energiedichte und eine hohe Sicherheitsleistung garantiert? Festkörperbatterien wurden geboren.
die negative Elektrode von Festkörper-Lithium-Batterie kann Lithiummetall annehmen und die Energiedichte der Batterie wird erwartet, um 300 ~ 400wh / kg oder sogar höher zu erreichen. es kann dem Hochspannungselektrodenmaterial entsprechen, die Massenenergiedichte weiter verbessern und hat mehr Vorteile bei der Unterstützung des Fernfahrens von Elektrofahrzeugen.
verglichen mit der aktuellen Flüssigkeit Litium-Ionen-Batterie Bei Festkörperbatterien wird auf dem Markt ein Festelektrolyt verwendet, der nicht brennbar, nicht korrodierend, nicht flüchtig ist und keine Leckageprobleme aufweist. Darüber hinaus können eine hohe Energiedichte, geringe Größe und eine schnelle Ladeunterstützung zweifellos die Besorgnis der Verbraucher über die Batterielebensdauer und die derzeitige Energieergänzung zerstreuen.
es liegt an den Vorteilen von Festkörperbatterien Dass die globalen Autohersteller die Festkörperbatterietechnologie energisch weiterentwickeln, in der Hoffnung, einen Vorsprung bei der nächsten Generation von Wettbewerbern im Bereich der Leistungsbatterietechnologie zu erlangen.
seit 2012, als toyota offiziell seine forschungsergebnisse auf dem gebiet von Festkörperbatterien , bmw, honda, nissan, hyundai, volkswagen und andere internationale autofirmen sowie inländische autofirmen wie great wall, byd, nextev und elch gaben ihre festkörperbatterieanordnung bekannt.
Aber bis jetzt ist Toyota immer noch in der Autoindustrie, um eine führende Position zu halten.
Laut unvollständigen Statistiken arbeiten weltweit mehr als 100 Hersteller, Universitäten und Forschungsinstitute an Festkörperbatterietechnologien. Aber wenn es um Technologiepatente geht, führt Toyota die Liste mit 26 an.
Die Ankündigung könnte zeigen, dass Toyota einen Durchbruch in Japan geschafft hat Feste Batterie Technologie.
Laut Batterieforschung wird die Energiedichte von Festkörperbatterien bis 2025 auf ein bestimmtes Niveau ansteigen, während die Kosten drastisch sinken werden und von High-End- zu Low-End-Produkten übergehen.
Nach diesem Zeitplan wird die Eröffnung der Festkörperbatterie sehr bald erfolgen, und die globalen Autohersteller werden schneller in die Branche vordringen und vorzeitig einen "Kartenkampf" beginnen.
im globalen Kampf um Festkörperbatterien Toyota ist der erste, der ein "fertiges Produkt" vorstellt.
Die Batterietechnologie ist zweifellos das "Tray" für die Entwicklung von reinen Elektrofahrzeugen, und der allgemeine Trend bei Lithiumbatterien ist die Hinwendung zu Festkörpern.
Die Ankunft von Festkörperbatterien wird nicht nur den Schmerzpunkt von Pure weiter lösen elektrische Fahrzeuge , sondern werden auch zum "Katalysator" für große inländische und ausländische Automobilunternehmen, um ihre Produkte in Richtung Elektrifizierung zu beschleunigen.
toyota scheint im globalen kampf um die spitze zu sein Festkörperbatterien.
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